Лодочные подвесные моторы.

[ANDREY674]

кроме как ПЛМ,почти нигде нет,

Но на ПЛМ угол меняется в достаточно приличных пределах. Там поворот основания магнето градусов 40.
К стати, вопрос к владельцам "TROLL"ов, а там такая фишка есть?

[акваланг]

реализовано в коммутаторе

Полагаю что это технически невозможно без дополнительного оборудования, попытаюсь обьяснить почему, невозможно управлять сигналом если он ещё не получен, поэтому при использовании электронного октан-коректора угол опережения зажигания устанавливается заведомо ранний дабы иметь в запасе некий угловой сектор для последующей коректировки, плюс к этому необходимо дополнительное питание для управления самим коректором (на пример дополнительная катушка-генератор). В нашем случае мы имеем тупо сигнал, откорректированный заранее чётким эпозиционированием относительно махового колеса со встроеным магнитом! Если не прав то подкоректируйте, лично я вижу это именно так.

[Metior6]

Да, в ТРОЛЛЕ поворотом рычага газа, Изменяется положение дроссельной заслонки и опережения зажигания одновременно.

[ANDREY674]

Да, в ТРОЛЛЕ поворотом рычага газа, Изменяется положение дроссельной заслонки и опережения зажигания одновременно.

И вот почему то, это является атрибутом практически только лодочных моторов. Это чо, старая морская традиция?

[griny29]

И вот почему то, это является атрибутом практически только лодочных моторов. Это чо, старая морская традиция?

а может так задумано?чтоб они жрали побольше?штоб водные прогулки мёдом не казались?вот и дешевых моторов лодочных тоже не бывает(китайцев одноразовых не в счёт)старая морская традиция!

[ANDREY674]

чтоб они жрали побольше?штоб водные прогулки мёдом не казались?

Не, Саня, гонения начались уже намного позже, до того, в решениях партсъездов и прочих бумагах, были речи про досуг советских граждан, в том числе и о полном удовлетворении. (в смысле спроса на лодки и моторы).

[olgins]

Про корректировку УОЗ в коммутаторе, наверное, глупость сморозил. Перепутал с ограничителем оборотов.
Он там действительно делается (в коммутаторе).

Сегодня был в Ижевске, магазин Мото18, который. Лежат Ваши вожделенные винты от Ветерков, три разновидности, цены чуть до 600р не дотягивают.
Прикупил вот такую штуку(20р) - пробка со щупом от м/б Каскад, вроде бы. Резьба М18. Длины хватит.
Осталось переходную втулку выточить, и не будет горловина маслозаливная торчать.

Вложения

1.jpg (19.76 КБ) Просмотров: 3669

[ANDREY674]

винты от Ветерков, три разновидности, цены чуть до 600р не дотягивают.

Не, мне достаточно, полный комплект уже есть, да плюс твой московский..
На пол лета подгонок хватит!

[Дмитрий 2008]

сегодня тоже был в магазине садовод видел там культиватор с движком с вертикальным валом расмотрел деталь каторая переходноя плита короче подогнать можно но надо спиливать половину она сантимов 10 высотой конечно если купить не дорого я бы поставил стоит плотно с резиновой прокладкой

[olgins]

Дешево она стоить не будет, точно. ну и еще потом переделывать.
Так что лучше сразу делать самому. Ищи текстолит, алюминий и тд. Вон Метиора попроси, может договоритесь, он высылал мужикам заготовку.

[vyacheslav]

Вот и снова я) Пришла стрела... вот фото первых прикидок - дубль два)

Вложения

дочь мечется между бусами и высокими технологиями))

плита доработанная от салюта

[vyacheslav]

Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум. подумываю поставить такой подшипник(40х32) между ногой и торцевой головкой(переходник нога-вал)...

[griny29]

Пришла стрела... вот фото первых прикидок - дубль два)

а мотор,как я понимаю, бригс?.сезон покатаешся,обкатаешь,а потом захочется модернизации---бригсы хорошо придушены этим карбом,надо будет что-то кумекать.карб там ставится прямо на трубу-коллектор на хомут,похожего ничего даже в китае не нашёл,надо или коллектор переделывать(надо увеличить диаметр трубы) и карбик по мощнее,вот тогда он запоёт.я даже от пилы дружба примерял,но даже у неё диаметр больше.мысли кое-какие есть,но пока практически им не занимался,т.к. чемпиона нового прикупил.

[griny29]

подумываю поставить такой подшипник(40х32) между ногой и торцевой головкой(переходник нога-вал)...

а смысл?ведь на родном моторе стрелы там нет ничего----сделать квадрат с небольшим люфтом и всё нормально центруется,если сделать посадку втугую---тогда малейшее смещение будет разбивать соеденение,или по сварке ломать.я сильно голову не парил--наждак мне в помощь!

[vyacheslav]

мысли кое-какие есть,но пока практически им не занимался,т.к. чемпиона нового прикупил.

ну потом надеюсь поделишься мыслями?)