Лодочные подвесные моторы.

[водолей]

Привет всем ! Нашел ,для будущего гибрида, две ноги Ветерка и Стрелы ,посоветуйте , какую ногу взять за основу для сборки ( плюсы и минусы каждой )

[Дмитрий 2008]

Плюсы Ветра наличие запчастей и нейтраль, Стрелы вес, на мой взгляд нейтраль не такая нужная вещь, а вот вес это важно

[водолей]

Плюсы Ветра наличие запчастей и нейтраль, Стрелы вес, на мой взгляд нейтраль не такая нужная вещь, а вот вес это важно

Спасибо , убедили .

[Святогор]

Привет всем ! Нашел ,для будущего гибрида, две ноги Ветерка и Стрелы ,посоветуйте , какую ногу взять за основу для сборки ( плюсы и минусы каждой )

Про стрелу не скажу ибо нет опыта общения с ней, а вот заводится движок веселее и легче с включенной нейтралью котрая присутсвует на ветерке + амортизация, какая никакая есть наличие запчастей тож очень важная состовляющая.

[Nickaa]

Привет всем ! Нашел ,для будущего гибрида, две ноги Ветерка и Стрелы ,посоветуйте , какую ногу взять за основу для сборки ( плюсы и минусы каждой )

А я бы на обе сделал и попробовал.
Если подвернется ветровская нога, точно второй гибрид сварганю.

[homyak]

Привет всем ! Нашел ,для будущего гибрида, две ноги Ветерка и Стрелы ,посоветуйте , какую ногу взять за основу для сборки ( плюсы и минусы каждой )

А я бы на обе сделал и попробовал.
Если подвернется ветровская нога, точно второй гибрид сварганю.

Вот тут я очень солидарен! По сути переделок не АХ как много, можно даже без токарки обойтись! Мне тесть обещал ногу ветра подогнать! если подгонит обязательно сделаю. А Хто нить сравнивал вес ног ветра и стрелы? Все больше грызет сомнение- нейтраль то хочется...

[Дмитрий 2008]

У меня есть обе, но не взвешивал, навскидку Стрела 6-7кг, а Ветер 12-14кг. Но для точности надо вешать.

[Святогор]

Ну из общения с умными людьми через личку, имеющими опыт в строении гибридов и косомоторов, доходчиво объяснили. Ну лодка весит 25-40 кг если допрешь до берега лодку, то допрешь и мотор разница в весе 6-8 кг я думаю не сильна критична, 18-20кг против 24-26кг. Критично отсутсвие ЗЧ на стреловскую ногу . Собрал на базе ветра, очень понравилось что есть нейтраль и какая никакая амортизационная подвеска

[водолей]

Собрал на базе ветра, очень понравилось что есть нейтраль и какая никакая амортизационная подвеска

Решено !Из Ветерка будем делать себе гибрид , огромное спасибо всем кто откликнулся .

[Дмитрий 2008]

Для чего нужна нетраль? Насколько гасит колебания подвеска? Лодка в разобраном виде весит менее 20кг, по отдельно переносимым деталям, вот наличие запчастей это вессомый аргумент, хотя лично у меня лежжит редуктор в запас и на Стрелу и на Салют. Хотя сам думаю собрать гибрид на Ветре, сегодня смотрел движок Хонда GXV340, хорош то что надо на Ветер, но цена под 30000р, жаба душит

[Святогор]

Для чего нужна нетраль? Насколько гасит колебания подвеска?

Заводка с нейтралью горадо проще и легче, да и остановиться можно не глуша двигатель, что на мой взгляд очень удобно. Про колебания цифр нет , есть только ощущения примерно в 1,5-2 раза но опять таки на моем двигателе с моей конструкцией установки двигателя.

[Дмитрий 2008]

Чем заводка без нейтрали сложна? Помню еще Андрей писал что на нейтрали только прогревает, потом глушил и втыкал скорость, потом опять заводил, просто говорил что у этих движков великоваты холостые и реверс при переключении с заведеным движком очень сильно рычит и убивается.

[Святогор]

Ну скажем так, движок мой в подписи. Завести его без нетралки мне неудалось, вернее нескролько попыток делал раз15 дернул и плюнул, включил нейтралку и с полтыка. Да и про реверс пока никто не говорит

[Святогор]

Если в субботу с погодорй все ок, то проведу мини испытания возле гаража на отстойнике

[olgins]

Чем заводка без нейтрали сложна?

Думаю, просто приноровиться нужно, и тогда запуск на воде с 1-2 рывка. Обычно нужно подбирать положение трещетки газа (я про велосипедную), ставлю на 2-й щелчек. На мелкой хонде даже нарисовано на двигателе положение (газ на корпусе), в котором нужно заводить мотор.
Самое плохое в отсутствии нейтрали - это лодка сразу едет, и едет не хило при низкооборотистом моторе и московском винте. Нужно быть готовым!