Самодельные лодочные моторы, транспортные средства, лодки,а также все то что приводится в движения двигателем и не только.
12 мар 2014, 09:48
Колпачок обычно стоит на впуске.
12 мар 2014, 10:09
вродь на выпуск стоит, иль на заводе перепутали

?или все же про...ал я один колпачек

. пробывал снять и переместить .... но он уперается в занижение клапана и не слазит

начинаю себя утешать, что его там небыло
12 мар 2014, 15:11
Нашел умельца,который берется сделать оптическое зажигание с регулируемым(изменяющимся) углом опережения. Может посоветуете -какие углы -на каких оборотах задать?
12 мар 2014, 16:11
Chybykov писал(а):Нашел умельца,который берется сделать оптическое зажигание с регулируемым(изменяющимся) углом опережения. Может посоветуете -какие углы -на каких оборотах задать?
Это надо спросить на форуме мотособак, они себе такое зажигание мутят на аналогичные нашим движки, там смысл сводится к тому чтоб момент был с низов и не убавлялся на верхах, следовательно на холостых гдето 5 градусов, на 3000 гдето 26-30 градусов, на 5000 гдето 40-45 градусов. Вопрос, а от чего ты его запитывать будешь ведь нужен аккум и как следствие гена, впринципе на мотособаке есть пример как человек ставил в маховик магниты и катушки, но гемора море, хотя возможно игра стоит свеч
12 мар 2014, 16:33
Пока по телефону ему рассказал,что хочу ,куда и для чего.Ответ был четкий-смогу.Сделаю фото китайца и с размерами отправлю;тогда ,думаю,поговорим более конкретно.Про АКБ и сам думал,что-надо.Благодарю за информацию.
13 мар 2014, 17:56
УОЗ (угол опережения зажигания) для этого мотора больше 30-35 градусов делать не надо. И надо слушать детонацию, следить за мощностью и перегревом. Запитка - свинцовый аккумулятор от бесперебойников, благо сейчас их можно купить.
Генераторную катушку поставить, на зарядку аккум-а, простенькую схемку регулятора напряжения или готовую таблетку от жигулей.
Есть моторы с уже установленной катушкой, там вольт 12-15, на мотоблоках фары от таких запитывают.
14 мар 2014, 01:18
кто поделится опытом регулировки клапанов на китайских моторах, кто как регулирует? т.к. на прогретом двигателе происходят хлопки как карб так и в выхлопную трубу (шайбы уже подложены под пружины), попробывал увеличить зазор сделать по больше - начало вырвать шнурок заводки из рук
14 мар 2014, 07:32
Cdznjujh писал(а): кто как регулирует?
На свой мотор, который Зонгшен, данных не нашел по регулировке.
Поэтому по аналогии со всеми китайскими: впускной 0.1 и выпускной 0.15.
Вроде работает. До этого регулировал на мелкой Хонде, цифры не помню, но по мануалу.
По поводу стрельбы писали выше. Обычно при сбросе газа присутствуют. При нагрузке на воде не должны быть.
14 мар 2014, 08:14
Описанная ситуация , когда стреляет и в фильтр и в глушитель возможна в случае неправильного газораспределения. Но, есть момент перекрытия клапанов. Это когда все клапаны открыты.
Хлопки- догорание смеси в выхлопной системе происходят при слабом подпоре выхлопной части. Неисправностью не являются.
14 мар 2014, 23:28
Предлагаю в июне-июле на 2-3 дня собраться на "Ралли-гибридов" (Днепр,Сож,Березина или еще где-нибудь) и сделать пробег вверх км на 50...100...150. Бобруйск- Борисов и выше. Быхов-Орша-Дубровно-Смоленск.Хоть от Гомеля до Кричева.С ночевкой и ухой.И техподдержкой.
14 мар 2014, 23:34
"Техподдержку" ,имел ввиду, как-нибудь совместно да организуем.
16 мар 2014, 02:06
Сегодня испытывал мотор в бочке, работает безь хлопков. Про зазоры в клапанах

впускной 0,15 +-00,2выпускной 0,2+-00,2 это мне сазали в севисном центре по этим моторам

выставил там и там 0,2 огонь правда вначале смыхало в карб потом перестало
16 мар 2014, 02:08
холостые обороты держит уверенно в воде

, думал будет хуже, но шум выхлопа меня за три часа достал(пока бак выпаливал в бчке) надо что-то с ним делать. Но читал что при выводе выхлопа в ногу теряется моща

так ли это кто подскажет?
16 мар 2014, 03:50
возле гаража есть отстойник жду с нетерпением хорошей погоды чтобы испытать на воде
Страница Страница 187 из 268
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.