Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

[yanus]

Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.
Ребята, такая лодка нормально будет под мотокосу?
не больша?

потянет. летать не будешь, но поедет. скорость особо не нужна, всегда найдется кто то быстрее тебя. за то удобно и просторно будет! и мне нравиться шо транцевая!

[lymur]

здравствуйте,хочу предложить для внимания как я изготовил воздухан глушитель для входа,может кому и пригодится.Перед тем как я пришёл к этому решению,у моего кума есть мотор лодочный вольво,так вот я у него спросил какой у тебя воздухан стоит,думал сделать и себе,он мне ответил что нет у него воздухана,спрашиваю а что у тебя,ответ,просто резиновая груша чем то похожая на грушу средней шпринцовки,да и вообще зачем на воде фильтрующий элемент когда кругом вода,скинул мне фотки,и действительно я узрел обыкновенную резиновую грушу.Так вот и я пошёл купил средних размеров шпринцовку,с плоской стороны сделал отверстие размером под вход в карб а с другой обрезал наконечник до размеров отверстия 16мм,за счёт этой небольшой переделки я добился снижения шума(который теряется во внутреннем объёме груши) и не душит вход в карб,и моторчик развивает всю мощь(опробовано на воде,шумит теперяча только глушак,который в скорости будет сделан другой).В общем я остался доволен,решение вопроса просто коппеешное.Те люди которые придумали такое решение для мотора в 4л.с. далеко не глупые люди.Да пришлось выточить штуцер который крепится на входе в карб,на который потом и одевается груша,думаю на фотке видно.

не очень понятно крепление груши.если можно по подробние.

написал в личку,что б форум не засирать,если будет спрос тогда разберу и сделаю подробные фотки.

[ВлАс]

Купил вал со слизанными шлицами цена 5 грн. (0.2$), горсть подшипников и за дело.
Сегодня спустил на стружку почти кило дюральки
К стати вал довольно хорошо входит в подшипник 8х22х7, а тот в свою очередь, хорошо входит в трубу (нержа)
даже точить ничего не пришлось, сидит как литой
Теперь труба прикручена к мотору, сальник в редуктор вставил раньше. Теперь осталось:
1. редуктор прикрутить к трубе.
2. Вал заделать с двух концов. Буду резать паз под шпонку (сначала хотел родной якорь с переходником на вал), и напрессую втулку под подшипник 10х26х7
3. винт(ы). Втулки уже сделаны. В винтах спрашивал за диаметр (думал Джонсон появится), мож тут кто подскажет, редуктор 1:3,083(3) коса, ИМХО, 2,2 лс
4. плавник.
5. выхлоп переварить вниз, и вывести в воду.
6. румпель.

по окончании будут фото.

ЗЫ: написал скорее для себя, чтоб видеть фронт работ.

[боцман72]

по выхлопу... просили хоть от руки. я не художник, ну вот типа такого:

спасибо, будем пробовать

[Владимир656]

Доброе утро.Уважаемыц боцман72 спасибо за рисунок.К сожалению он смотритса как то не полностью.Я так понимаю,что ершики вставлины в корпус вокруг сетчатой трубы,а сама эта трубка соедина с входной и выходной водопроводными трубками.И тогда вопрс,а нужна ли эта сетчатая труба?Может проще напихать в основной корпус тех же ершиков да и все?

[yanus]

Доброе утро.Уважаемыц боцман72 спасибо за рисунок.К сожалению он смотритса как то не полностью.Я так понимаю,что ершики вставлины в корпус вокруг сетчатой трубы,а сама эта трубка соедина с входной и выходной водопроводными трубками.И тогда вопрс,а нужна ли эта сетчатая труба?Может проще напихать в основной корпус тех же ершиков да и все?

кусочками трубок. дальше гарячий выхлоп встречается с "кучерявой" стружкой в сетке, которая рассекает его по сторонам а частности в металл ершики... шум снижается. но повторюсь - объем моей кружки термосо образной 0,4-0,5. если найдете термос с широким горлом и широкой крышкой на 1л - будет намного тише. я дырчал без моей "кружки" и с ней - разница есть... конечно хотелось бы тише. но скорее всего будет потом конец в воду.

[боцман72]

Доброе утро.Уважаемыц боцман72 спасибо за рисунок.К сожалению он смотритса как то не полностью.Я так понимаю,что ершики вставлины в корпус вокруг сетчатой трубы,а сама эта трубка соедина с входной и выходной водопроводными трубками.И тогда вопрс,а нужна ли эта сетчатая труба?Может проще напихать в основной корпус тех же ершиков да и все?

чертеж не мой . но человек поделился и за это ему спасибо.

[kabani]

ВлАс вы для сальника на редуктор стакан точили ?? или так встал ??

Просто нужна помощь по токарке

[ВлАс]

ВлАс вы для сальника на редуктор стакан точили ?? или так встал ??

Просто нужна помощь по токарке

Точил в родном корпусе место под сальник 14х22х7, в продаже были 14х22х4.
Какая помощь в токарке нужна? Если в Виннице, то приноси - проточу.

[ВлАс]

Заполнение профиля "Откуда" снимает много вопросов)))

[Kulakov]

Давно не просматривал на форуме.
В период начала строительства мотора просмотрел весь материал на форуме, и пришел к выводу, что у Зуббера самый оптимальный вариант. После чего начал решать вопрос покупки косы и сбор необходимых комплектующих.
Чем привлек данный мотор:
-Компактность, все без лишних обвесов,
- Воздушный фильтр компактный,
-глушитель встроен в пластмассовый корпус, родной для косы. Выхлоп выведен в воду и т.д.
Многие косомарины обвесили мотор большими глушителями, но глушения шума не достигли. Не в обиду сказано.
Мое мнение, нет необходимости изобретать велосипед снова, нужно брать за основу по принципу Зуббера.
А с винтами можно что- то и по эсперементировать.

[ВлАс]

Вот мой вариант косо-ПЛМ

до конца еще далеко, но кое что уже видно.
сегодня посадил подшипник и шестерню на вал. Родной подшипник в редукторе был 9х26х7, заменил на 10х26х7
ибо родной вал 8мм и втулку пришлось бы делать со стенкой 0.5мм
Сантехника на трубе это крепление на транец/струбцину, там кнопки нажимаются - идею взял у Андрея674.
Если кому интересно что-то еще пишите, пока на стадии сборки - могу сделать фото.

Сцепление все-таки решил выкинуть, не хочу с ним играться. Под болты крепления колодок хочу зажать куски резинового шланга
на валу "коромысло" и на концах приварены трубки, одеваются на болты со шлангами.
Это пока в процессе если есть идеи как сделать лучше - пишите.

[ВлАс]

Чем привлек данный мотор:
-Компактность, все без лишних обвесов,
- Воздушный фильтр компактный,
-глушитель встроен в пластмассовый корпус, родной для косы. Выхлоп выведен в воду и т.д.
Многие косомарины обвесили мотор большими глушителями, но глушения шума не достигли. Не в обиду сказано.
Мое мнение, нет необходимости изобретать велосипед снова, нужно брать за основу по принципу Зуббера.
А с винтами можно что- то и по эсперементировать.

У Зуббера было два мотора, какой из них?
-воздушный фильтр - плохой, Зуббер сделал корпус больше, чтобы убрать звук впуска.
- родной глушитель только прикрыт пластмассовым кожухом и чем он меньше - тем хуже.
А выпуск в воду - ДА, и тогда пофихх какой там родной глушитель. Тот-же Зуббер, сам сказал, что глубже 5 см погружать на стоит.

Глушение выхлопа на 2Т это целое искусство, идеальный глушитель это бесконечно длинная труба без уменьшения площади сечения
То, что стоит на косах это просто жуть... давайте сравним площадь выпускного окна и выходного отверстия. Там разница будет больше,
чем в два раза. Это сделано потому, что некуда всунуть большую банку, а надо
1. резонатор, для достижения эффективной работы на рабочем режиме (очень узкий диапазон)
2. собственно сам глушитель звука выхлопа, причем за счет объема и не уменьшая проходного сечения.
поскольку эту КИБЕНИМАТИКУ не реально разместить на косе, то производители просто ограничили скорость выхода газа.

"Изобретать велосипед" как раз нужно. С каждым новым творением, появляется новая идея, хорошая/плохая - не важно,
возможно кто-то узрит новую мысль слегка доделает/переделает и все скажут "ВАУ!!!"

ЗЫ: у меня была возможность купить Парсун 2,6 б/у за 5000грн, но жажда спустить на стружку пару кг. метала взяла верх
это я к тому, что можно было не усложнять и не изобретать велосипед.

ЗЗЫ: текущий бюджет пока 2000 грн. если не буду делать винт из нержи то так и останется.

[Владимир656]

ВлАс а винт будете делать ,как у Зуббера, или.что то свое? Не жалейте давайти чертежи,описание.

[Владимир656]

ВлАс ,а пчему всетаки решили убрать сцепление? У моей самоделки косо-ПЛМ (прикольное словосочетание) пока еще стоит сцепление и запускал уже правда только на воздухе и бе винта,еще не сделал оного.Так со сцеплением вроде не плохо и есьть холостой ход или нетралка кому как нравитса,вопщем движок работает,а вал не крутится.И еще покажите ваши варианты глушения впуска и выпуска,а также крепления румпеля я сейчас застрял на этом.