Охота и рыбалка в Беларуси

Интересно, а что является основанием для запрета ловли ночью с лодки? Для чего тогда при регистрации маломерного судна, по правилам, при прохождении технического осмотра нужно предъявлять наличие белого фонаря для передвижение в тёмное вря суток. Увидят тебя с фонарем, в лодке удочки... Перебераешься так сказать на другое место, а тебе штраф, и доказывай что ты не ловил.

Yurkoff писал(а):Интересно, а что является основанием для запрета ловли ночью с лодки? Для чего тогда при регистрации маломерного судна, по правилам, при прохождении технического осмотра нужно предъявлять наличие белого фонаря для передвижение в тёмное вря суток. Увидят тебя с фонарем, в лодке удочки... Перебераешься так сказать на другое место, а тебе штраф, и доказывай что ты не ловил.

Юра, а кто говорил что легко будет, таких интересных моментов в наших правилах куча, к примеру в том же пункте указано что запрещено ловить ночью на колобахи, кружки, жерлицы, а по факту посмотри, на озерах их только на ночь народ и расставляет.

zzzz0512 писал(а):

Yurkoff писал(а): что запрещено ловить ночью на колобахи, кружки, жерлицы, а по факту посмотри, на озерах их только на ночь народ и расставляет.

Yurkoff писал(а):Интересно, а что является основанием для запрета ловли ночью с лодки?

Мол, по ночам сети ставят... эт такой аргумент

Регистрационный номер наносится несмываемой контрастной краской на бортах судна одной строкой, на расстоянии ¼ длины корпуса судна от форштевня выше ватерлинии. Высота букв и цифр не менее 100 мм, ширина 50 мм. толщина линии 15 мм, расстояние между буквами и цифрами 15-20 мм.

Сёння зарегил свою посудину)))))





Вопрос, где написать номера можно, чтоб не приколупывались? На носу надпись мешает, дальше ручки. Между ручками уже не по их фэншую получается. Кто имеет опыт, отзовитесь?

Поздравляю с регистрацией, но я как с опытным глазом, имею вопрос! Как вы получили документы, не предъявив им хотябы фото с уже написанным номером? Лучше так не палиться, хотя так вид неё насколько безразлично они относятся к своим обязанностям, зато за жилет дрюкнуть, это пожалкйста!
Valdik, лично к тебе никаких претензий. А что касается номера, то сделай накидки из ПВХ, на которых и напиши номер.

Yurkoff, не всё чики-чики)))) Это фото с пробной надувки и сборки на выходных))))) Сёння приехал, заплатил, Сверили номера лодки и мотора. Выдали доки. Нанесёшь номер, приезжай поставим ТО в талон. И пользуйся потом. Никакого палева

Вот нашёл)))) Как у нашего камрада сделано))))) Так и поступлю.



Дочка уже ваяет трафарет))))

Valdik писал(а):Вот нашёл)))) Как у нашего камрада сделано))))) Так и поступлю.

WP_20150613_009.jpg

Дочка уже ваяет трафарет))))

Хех, не успел отписаться)))) У тебя БТ-330??? Очень похожа на мою))) Лодка выше всех похвал, надёжная, габаритная, но ..зараза тяжёлая)) Спроси у Ивана zz, от оценил все прелести этого баркаса)) Мои поздравления))) Номер уже нанёс??

Спасибо)))) За поздравки. Сам рад. Жаль, что на воду только в августе. Лодка ВТ-310. Тяжёлая, эт точно))))))) Но один пока справляюсь))) Купил для чих-пых, неспешной езды по нашим водоёмам. Но основная цель-троллинг в Карелии. Надоело быть пассажиром Завтра нанесу номерья)))))

ну, как грится, НХНЧ!!!!

Уважаемые рыболовы и охотники подскажите пожалуйста!
У меня есть новая лодка ПВХ документы на нее утеряны.
Лодка новая в упаковке.
Возможно ли ее зарегистрировать.
Лодка фирма не Китай-- Кайман 330 жалко если нет((

KpaB_DimasiK писал(а):Уважаемые рыболовы и охотники подскажите пожалуйста!
У меня есть новая лодка ПВХ документы на нее утеряны.
Лодка новая в упаковке.
Возможно ли ее зарегистрировать.
Лодка фирма не Китай-- Кайман 330 жалко если нет((

Без документов зарегистрировать не получится.
Есть вариант зарегить как самоделку (что-нибудь "оторвать - приклеить"). У ГИМСа есть специальные формулы для определения грузоподъемности самодельных маломерных судов. А вообще лучше обратиться с вопросом к компетентным людям: Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.

serg75 писал(а):Без документов зарегистрировать не получится.

Есть ещё вариант. Это если не жалко времени и немного денег.
Нужно обратиться с письменным заявлением в ГИМС о регистрации лодки - это для того, чтобы получить письменный ответ об отказе в регистрации в связи с отсутствием документов на лодку. Далее, обращаемся в суд по месту нахождения ГИМС с исковым заявление с просьбой о признании права собственности на маломерное судно, а также зарегистрировать это судно. В заявлении нужно указать сведения о том, как была приобретена лодка, где она хранилась и с какого времени, также о материалах, из которых изготовлено судно и его технических характеристиках. В заявлении также сообщается об обращении в ГИМС, их отказе и отсутствии каких-либо документов на судно. Если есть свидетели его купли-продажи, это является дополнительным плюсом. При обращении нужно оплатить госпошлину, но, в связи с тем, что подобное заявление не имеет имущественного характера, сумма пошлины достаточно небольшая. Далее судебным решением лодку признают находящейся в собственности конкретного лица, подавшего заявление, а Госинспекцию по маломерным судам обязывают осуществить регистрацию этого судна, что и требовалось изначально.
По этой же процедуре можно зарегистрировать и мотор на лодку без документов.

Как вариант, обратиться в Питер, к производителю. Я думаю, что помогут.

Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.